В последние время  часто встречается большое колличество  дебоширных  рекламных роликов автомобилей, снятых на грани провала. Эти ролики не посмотришь  по телевизору, и они никогда не прервут любимый фильм на рекламную паузу, но их все равно можно увидеть в интернете. Хулиганские, забавные, вульгарные и суровые – эти рекламы распространяются по сети с огромной скоростью и в итоге без всяких затрат на размещение в эфире собирают огромное количество зрителей. Это явление можно назвать вирусная реклама. Ролики, обычно сняты с опасным содержанием,  появляются в интернете, а потом переходят  от пользователя к пользователю как вирус в Интернете

Конечно же, люди смотрят смеются, высказывают мнение о том что посмотрели друзьям, а когда нужно купить машину, идут в салон и платят деньги, которые заработали большим трудом за героя одного из этих роликов-страшилок. Кто первым из автопроизводителей решил создать  в интернет такую рекламу не найдешь. Но первый бенефис произошел с  рекламой Ford SportKa.  Маленький автомобиль с спортивным тюнингом,  которого в ролике называли «злым близнецом Ка», оправдал свои ожидания, и сделал из  внешне вполне мирного района настоящее кладбище домашних животных. Автомобиль легко  сбивал пролетающего над ней голубя, быстро открывал  крышку капота, и подло заманивал кошку, заманчиво открыв люк.Как только зверюшка заглядывала  внутрь,  люк срабатывал не хуже гильотины. Два года назад из-за этих  рекламных роликов разгорелся такой дебош, что компании Ford  необходимо было огласить, что во всем виновато рекламное агентство Ogilvy & Mather, и что это оно без их одобрения  создало   в свет рекламу, которую сама компания  запретила показывать. Что бы смягчить гнев защитников животных, председателю совета директоров Ogilvy & Mather Майку Уолшу пришлось бесплатно сотрудничать с Обществом защиты кошек. Уверяли зрителей в том, что кошка на самом деле была цифровая, а голубь – игрушечным.

Чтобы не нагнитать обстановку с защитниками животных, в Mazdaрешили действовать по другому. Решили, что  будет правильно если машина будет наказывать людей которые с ней обращаются не должным образом. В одном ролике она била крышей по голове парня, который испачкал  сиденье мороженным, а в другом – сбрасывала с капота красивую девушку, которая хотела там отдахнуть. В Америке запретили показ этой рекламы из-за того что она была очень сексуальна.
Но круче все был Volkswagen в рекламе Polo. За рулем маленького  Polo в рекламном ролике был террорист-смертник. Конечно, жертвой теракта стал только сам террорист – бомба взорвалась внутри машины, но Polo оказался настолько крепким, что не пострадал ни его экстерьер, ни люди вокруг. Volkswagen доказывал  что это творение не его, утверждая, что ролик был создан без ведома VW.

В новой версии герои роликов только  быстро  осматривают новые автомобили и скромно говорят «О, спасибо, Крайслер» («Додж», «Джип»). Без цензуры достоинства замены от DaimlerChrysler можно увидеть более детально. Так, фотомодель Изабелла, на которую нобычному клерку менют его жену, с которой тот прожил в браке 20 лет, через некоторое время начинает двигаться  в кресле с эротическими звуками,  ожидаю от водителя что тот нажмет на газ.
Ролики DaimlerChrysler без денег  некоторое время были популярны  в Интернете, но с недавних пор желающих увидеть  их на ресурсе YouTube ожидает неудача. Теперь там светится надпись, что «Видео было удалено по требованию владельца всех прав на него – концерна DaimlerChrysler. Ролик использовался без разрешения концерна». России вирус вирусной рекламы пока не коснулся. За последние 15 лет работы в рекламе, не было заказа сделать подобный ролик. Скорее всего что крупные фирмы не захотят заказать рекламу такого рода. Может кто-то делает эти ролики для прикола.  Провокационная реклама может нужна новой марке, а хорошо известная  фирма, вряд ли будет заинтересована в подобного рода рекламе. Конечно, если ролик получился настолько успешным, что люди сами начнут передавать  его друг другу как сплетню, это хорошо, но не всегда это нужно самой фирме.
 Некоторые специалиста, считают, что  излишняя реклама – это тоже плохо. Существует определенное количество  рекламы и ее должно быть ни больше, ни меньше. Случается, что компании могут даже оштрафовать каналы, если по ним было показано больше рекламы, чем было согласовано ранее. Насчет  случая с рекламой Ford, тут скорее всего был закон, так как за бугром клиент,  если  и решает не выпускать рекламу, выкупает все материалы и все права, что бы кроме него использовать их больше  никто  не мог.